一，產品介紹

多倉式VOC測試箱距今大約兩年的時間里，多地學校發出“有毒的跑道、有異味的操場"的疾呼。中央電視臺的央視財經臺《經濟半小時》記者深入漩渦，揭開了令人震驚的黑幕，塑膠跑道，竟然是“廢輪胎、廢電纜"做成的！面對各地頻出的“"事件，教育部叫停了在建和擬建的塑膠跑道的繼續施工。今年暑期大修季，很多學校的操場也因此變得靜悄悄。爭論遠不止正反兩派，更多人的看法是，提高中小學、幼兒園塑膠跑道建設標準，加強監管，讓兒童在無毒無害的跑道上運動玩耍。

材料清單如下：

1、設備外觀：深灰色涂鍍層應平整光滑，色澤均勻，邊與邊之間縫隙均勻細小,不應有露底、起層、鼓泡、斑痕、較深劃痕等缺陷；

2、測試艙內壁：材料為304鏡面不銹鋼整體焊接，不銹鋼厚度不小于2mm，內壁外觀應平整光滑，色澤均勻，不得有鼓泡、劃痕，所有的邊、角均制成圓角，可用水洗清潔，內壁板之間的搭接處可采用無縫滿焊，焊接處及周圍拋光、無變形，密封材料和其它與測試艙內空氣接觸的器件，應不產生、不吸附揮發性有機化合物(V0C)和甲醛，對檢測無干擾，且滿足測試艙內背景要求.

  3、氣候箱采用夾套方式控制測試艙環境溫度，測試艙內部無冷凝管、增濕器及冷凝水蓄接池等；制冷和加熱組件以及循環葉輪組件都安裝在循環風道中；為了降低夾套空氣層對測試艙空氣的影響，要求測試艙和外保溫艙共用一扇大門;

  4、測試艙內空氣循環方式：采用變頻風機配置不銹鋼風葉，艙背部安裝有風道隔板，風扇強制從隔板中心吸風，從隔板四周排風到測試空間，形成平行氣流。

多倉式VOC測試箱實際上就是合理模擬室內環境條件的一種測試設備，在該艙運行條件下，檢測人造板材的甲醛釋放量符合國家標準。該方法的主要優點是：測量數據可以直接反映材料釋放甲醛的現狀，獲取數據和環境污染情況有著直接對應關系。使用環境測試艙測定材料甲醛釋放量方法是歐盟等國外普遍采用的方法，并從室內空氣中甲醛污染限值出發，推導出板材的甲醛釋放量限值，并依此確定板材的分級。美國對板材甲醛釋放量測定，只承認環境測試艙法。

二，技術參數